【视频】更换火花塞需要注意什么？一不小心发动机就报废了-1886汽车服务有限公司
火花塞作为汽车易损的消耗件必然存在使用寿命，在整个汽车使用周期要经历若干次更换。定期更换火花塞，对发动机性能的稳定有着重要意义，火花塞工况的好坏对汽车的动力及油耗都会有或多或少的影响。不同材质的火花塞使用寿命也不相同，普通的铜芯火花塞使用寿命为3万公里，铂金火花塞使用寿命可以达到8万公里，而铱金火花塞如果用车得当使用寿命甚至能达到10万公里以上。
因为火花塞在缸盖上，下端直接连入气缸，再加上火花塞螺纹连接处及高压线处较为脆弱，更换时操作不注意极容易损坏，因此，换火花塞时一定不可以大意和莽撞蛮干。
一、防止异物落入气缸
更换火花塞时最怕的就是这个。像比较多的是灰尘掉入缸内，因此更换时应对缸线附近的灰尘清理一下（可用气枪先吹一下）；拆开火花塞时，更要小心螺丝、小螺帽、砂子等异物进入气缸内，一但进入且未察觉到，那必然是严重的问题，缸内掉入硬物会使活塞及缸壁受到重创，甚至使发动机有报废的可能。
二、冷车状态更换火花塞
要在冷车状态下拆装火花塞，因为热车时火花塞膨胀，螺栓和螺纹结合的很紧，热车更换很容易造成火花塞口螺纹滑丝和断裂；而冷车状态更换火花塞要比热车更加轻松，拆卸更容易，从而降低滑丝的风险。一但滑丝就麻烦了，必要时得开缸，这样费用就大了。
三、莫要损坏高压线
拆火花塞时需要先拔下高压线，有些汽车的高压线插得非常紧，此时拆卸时万万不可以心急。必要时左右上下慢慢摇晃，一定不可用力过大，否则会拉断高压线。插上高压线时一定要插到底，一定要用合适的套筒扳手拆装火花塞，且扳手要放正，以防止绝缘瓷被碰碎。
此外，为防止更换火花塞时灰尘、异物等进入发动机缸内，也需要先用气枪吹净要换的新火花塞；为防止将火花塞连接处的螺纹拧坏，不可用很大的力气来拧动板手，上紧时应使用力矩板手，一般汽车火花塞的拧紧力矩在25——30牛米之间；为了方便下次拆卸，可以在火花塞外表面涂些润滑油，让螺纹连接更加安全、可靠。
什么情况需要更换呢钱芳莉？
1
给油不出力
当你开车时，如果发现加速无力，或者踩下油门后觉得发动机出现明显异常抖动，那很可能就是火花塞性能下降的造成的。
火花塞性能下降会导致点火不畅，造成燃烧不充分甚至缺火，此时可能会有1缸或多缸停止工作，所以发动机会出现耸动或给油出不来力的情况。
2
等红灯时车哆嗦
停车等红灯的时候可以注意一下发动机的工作状态，如果怠速情况下，发动机出现较明显的抖动，也有可能是火花塞出了问题。
当然发动机明显抖动不一定是火花塞出了问题，也有可能是因为机脚垫老化或积碳过多造成的。出现这种情况，建议还是去一趟修理厂，找出问题根源。
3
启动困难或忽然死火
如果发动机难以启动乔迁对联，很明显就是点火出了问题，如果能排除冬季点火普遍困难或发动机维护不周的原因，那么就可以考虑是不是火花塞出了问题了。
而如果是出现无故死火，就很有可能是超过两个缸停止工作造成的，这个情况就很有可能是火花塞出了问题。
4、安装火花塞时，安装不紧造成的人为漏气，才是你应该关心的重点。
火花塞安装力矩过大，垫片过度变形，六角螺母有压痕幻魔战记，容易造成发动机拉缸屠化，导致火花塞失火失效。力矩过小，不能起到预期的密封性能和传热效果，造成火花塞从螺纹处漏气，侧电极温度过高，造成火花塞失效！从而导致发动机点火失效，抖动。
现代汽车发动机的压缩比一般为8～11大秦帝师，火花塞工作时，受到的压力是从大约1个大气压到活塞上止点的8～11个大气压，再到做功冲程的30-40个大气压，周而复始曾海潮，火花塞受到的压力，大致是在大约1-40个大气压之间循环。如下图所示。如果火花塞没有按照厂家规定的标准力矩上紧，就会产生正真意义上的漏气慈善家李春平，高温高压的气体慢慢的泄漏而出，缸内的压力就随即变小。
火花塞没上紧的漏气曾嘉莉，会造成发动机无力，怠速不稳，高速容易熄火，油耗增加，甚至发动机无法启动，严重导致火花塞故障、发动机损坏的严重后果。
下图是一个示意图，特意将火花塞螺纹和缸盖螺纹之间的间隙表示的很大，特意为了表示漏气是如何造成的。
将大多数带垫片的火花塞以厂家规定的标准力矩上紧谢谢雅虎，垫片自然会被压平，如下图所示。
不带垫片的火花塞也需要上紧。
今天我们就给大家分享一下关于
喷油器故障的真实故障案例及解决方法，
希望对大家能有所帮助。
故障案例一
故障现象：
车主反映说发动机冒黑烟严重，
并且车辆动力不足
连接诊断仪检查后，看不出什么问题，
检查气路没有问题，
于是我们决定做“断缸试验”，
发觉发动机的6支喷油器工作及其不正常，
依次断掉6缸，
显示的发动机转速相差过大。
决定拆检喷油器狮麟驾校，
把喷油器拔下来后，
发现6支喷油器同时积炭严重，
而且喷油器油头上还有片片“白斑”
该车加的燃油存在严重问题抗战中的新生，
导致积炭严重,
而且燃油中有水导致喷油器油头处的白斑。
解决方案：
清理掉积炭，将喷油器装上，，该车冒黑烟问题排出。
故障案例二
故障现象：
同样的车主反映发动机冒黑烟严重，切停车后车辆无法启动
无法启动后，起动时冒黑烟。
但经过检查发现气路畅通，
检查起动时轨压发现只能达到160Bar。
怀疑喷油器漏油导致泄压。
随即检查喷油器发现2缸喷油器回油量很大，
判断此喷油器已经损坏。
更换2缸喷油器故障排除，梁佩诗
拆开喷油器发现没有铜垫圈。
故障案例三
故障现象：
同样的发动机冒黑烟，最高转速1500转。
据该司机反映车买回来时一切正常，
使用大概一个多月后
出现发动机在怠速和加速时冒烟剧烈。
同时报出故障：
油量计量单元电流超出上限门槛值
限压阀打开的故障
错误代码能够清除，
清除闪码后发动机能运行正常一段时间。
观察其油量计量单元的电流值变化很正常，
做油量计量单元测试正常考古劫心。
说明其油量计量单元是正常的，
造成电流值超限不是油量计量单元本身造成的，
而是确实由外部油路原因造成。
检查低压和高压油路的进油和回油，
有发现泄漏和堵塞的地方。
现在问题就集中在喷油器中间有工作不正常的同业鸦片，
做加速测试，
发现在断掉第5缸后发动机转速
比断掉其它缸高出了60多转，
说明第5缸工作确实有问题。
拆下第5缸喷油器发现其与水套已经烧坏死，
水套和喷油器已经变形黑狱风云2，
同时更换缸盖和喷油器后正常。
拔出喷油器，发现其油头前面的铜垫圈又没有了。
不知道是烧没了，还是漏装。
更换第5缸喷油器后，问题解决吴雪妍。