【视频】有意思，直升机为什么要用脚蹬来控制转向？-五金机械网
大家如果没开过车的，起码都坐过车，没坐过车的起码在电视上见过别人开车，汽车转向都是扭动方向盘来控制黄骅天气预报，那你们知道直升机的转向是怎么控制的呢9路冥婚，用脚蹬柳畅源，对八岁媚后。黑泽良平。。
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咱们用文字来具体的描述一下：
有一个控制杆，也叫总距控制杆（简称，总距杆）兰州新区规划图，在你左手边。直升机旋翼的迎角就受它控制，实现直升机上升或下降文理双修2。
直升机脚蹬带动的是尾浆的自动倾斜器
有一个周期变距操纵杆（简称驾驶杆）在你两腿之间夜聊吧。直升机的周期变距受它控制虎啸滩，控制直升机向前后或左右运动，让直升机的旋翼向前后或左右偏转。
那么毒宠乖丫头，怎么控制直升机的机头向右向左转向呢？
可以通过控制尾桨进行。在你的脚下，有两块踏板（脚蹬），可以把尾桨的桨距变小或变大，通过改变桨叶的迎角实现，导致直升机尾桨的推力变小或变大，直升机绕着旋翼的旋转轴发生转动，机头也就相应地向左或向右转动了。你试试可以开走飞机，实现自救了吗？
我们看到的直升机驾驶员，总是一手握驾驶杆，一手握住总距杆，两只脚，还要分别踩住两个脚蹬，和开装载机一样啊，如果没有足够的反应能力，还真不行呢。
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转自：直观学机械
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